Rappels :
Hubert rappelle les fonctionnalités indispensables d’un bon logiciel de navigation (voir cours n° 2).
Il vérifie qu’OpenCpn « sait » encore où se trouvent les cartes (chemin déclaré dans Clé àmollette/Cartes-données/Dossier actif des cartes), puis il passe au 1er exercice de la séance.

Cette 3ème leçon va nous permettre de tracer une route prévisionnelle (en vue de la transférer sur le GPS de bord).
Une route est un ensemble de segments de droite qui tiennent compte des dangers (terre, cailloux, hauts fonds, courants, etc).

Exercices d’application: Hubert distribue une feuille de 4 exercices. Seuls les 2 premiers seront faits aujourd’hui.

Exo n°4 : tracer une route
Tracer la route du ponton de Ouistreham (49°16,98N - 000°14,84W) au port de plaisance de Cherbourg (49°38,47N - 001°37,25W).
Ne pas tenir compte des courants, des hauteurs d’eau.
Passer dans des fonds minimum de 5 mètres.
Optimiser le nombre de segments ;
Quel est le nombre de milles ?

Cet exercice nous permet de mettre en application
le cours « Navélectro : OpenCpn » de la semaine dernière.
On revoit :
- le choix de la carte et de l’échelle utilisée,
- les coordonnées de la souris sur la carte,
- la création/modification d’une route (par l’utilisation de waypoints)
- le déplacement d’un waypoint,dans la mesure où les waypoints ne sont pas verrouillés (Clé à molette/Affichage/Avancées/Commandes : verrouiller ou non les waypoints).Courants et marées

Hubert vérifie que tout le monde a bien installé le répertoire /tcdataFrance dans un répertoire connu d’OpenCpn, puis il passe au 2ème exercice

Exo n°5 : tracer une route
Vous naviguez sur un voilier dont le tirant d'eau est de 2m.
Le vent est de N force 4. Vous pouvez remonter au plus près à 50° du vent et vous naviguez à une vitesse moyenne de 5 noeuds sur l'eau.
Sans tenir compte ni du courant, ni de la hauteur variable de la marée (on prendra une hauteur fixe de 2m au-dessus du zéro des cartes),
tracer la route entre la sortie du port d'échouage de l'ile de Batz (point de départ: 48°44,26N - 004° 00,58W)
et le port de plaisance de l'Aber-Wrac'h (point d'arrivée: 48° 35,97N - 004° 33,62W).

Après cet exercice, Hubert met à jour le calendrier des prochains cours.